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国家级贫困县传来喜讯 高铁无轨站落户广西融水

2019-11-02 12:57:20 来源:网络

嘉宾为开幕式剪彩。

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速铁路车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。这是我国第一种高速铁路无轨车站运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

空乘人员排队迎接第一批乘客。

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速铁路车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。开创了我国高速铁路无轨站的运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

第一批乘客到达柳州站

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速火车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。开创了我国高速铁路无轨站的运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

售票人员帮助大浪镇村民在线购票

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速火车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。这是我国第一种高速铁路无轨车站运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

村民们拿走了他们刚买的票。

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速铁路车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。这是我国第一种高速铁路无轨车站运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

无轨高速火车站开幕式现场

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速铁路车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年四月,山上到处都是野生竹笋。野生竹笋又肥又嫩,村民们吃不完。然而,交通不方便,竹笋卖得不好。最终,它们只能滞销和腐烂掉。”大浪镇大德村主任龙德说。

高铁无轨站投入运营后,柳州站与三江南站之间每天有13次衔接航班,实现公共铁路无缝衔接。乘客可以在4小时内从大朗镇的高铁无轨站到达南宁,7小时内到达广州,比以前节省了2个多小时。

火车站的开通有效地打开了铁路运输扶贫的“毛细管”,使偏远乡镇成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济红利。“无长途铁路线、无汽车运输企业、无铁路通道”的大朗镇,成功无缝连接柳州和南方三大高速火车站,充分连接贵广、刘恒、柳南高速铁路,并通过“高速铁路经济圈”进一步融入中国(广西)自由贸易试验区、粤港澳大湾区、粤桂滇黔高速铁路经济区。

融水县官员表示,大朗镇高铁无轨站的开通必将刺激当地对客货运输的更大需求,实现客流、物流、资金流等生产要素的快速流动,带动就业、旅游、消费等相关产业的发展,帮助大朗镇实现从扶贫到农村振兴的新跨越。

据悉,近年来,中国铁路南宁局集团有限公司一直重视铁路运输在扶贫中的作用。开创了我国高速铁路无轨站的运营模式。此前,广西已有14个市县建成高速铁路无轨站,并已联网。目前已运营班车23.6万辆,运送乘客215.8万人次,推广各类农产品近7万项,通过电子商务快递直接配送,协助6.7万项电子商务进入农村,将许多没有高速铁路的地区,特别是贫困县、乡镇与高速铁路网和高铁圈连接起来,促进当地“高速旅游”、“高速物流”和“高速工业”的多形式融合,发挥重要作用(王勇、姜璐洋、魏增洛、刘支林)

什么是高速铁路站?

无轨高速火车站是中铁南宁局集团有限公司服务民生、精确扶贫的创新举措。它是指在没有高速铁路的城市开设的具有“买票、取票、等车”功能的特殊车站。它通过开通专用公共汽车将客流引入高速铁路,与最近的高速火车站无缝连接,以便偏远地区的人们可以快速出行。

大朗无轨站等待发车的专列。

人民网融水10月18日至10月17日是我国第六个扶贫日。当天,国家级贫困县广西融水苗族自治县传来好消息,该县大朗镇高铁无轨站正式开通。

广西融水苗族自治县大朗镇是全国第一个乡级高速铁路无轨站。大朗镇位于柳州市北部榕江、蒋勋、苗江与融水、三江、融安三县的交界处。这是来自六个邻近城镇的12万人前往广东、湖南和广西的唯一途径。

无轨高速火车站开通前,只有一辆公共汽车开往融水县。乘客出门时必须换乘县城。长途旅行给村民和农产品销售带来了极大的不便。

“每年4月满山都是

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